За максимален комфорт на собственици си e-Tron може да се заржда на всякъде по всяко време. Бързо зареждащи станции, трифазен ток, ток от възобновяеми източници или обикновен контакт, готово! Всеки детайл в този електромоби е измислен така, че да е в услуга на собственика си и неговите пасажери. Audi Visual Cockpit ви осигурява поглед върху най – важната информация – изминати километри, оставащ заряд в батерията, изразходвани Кв и още много друга полезна информация. Audi MMI е специално разработена така, че да може да планувате пътуването си с най – малка подробност. Тя сама ви казва къде и колко трябва да заредите.

Допълнително информация може да намерите ТУК.

Може да прочетете повече за този модел електромобил на официалният уеб сайт.

Необикновен дизайн – подходящ за всички нужди

There’s a familiarity to its look which is a deliberate effort, Audi don’t want to scare off its current customers so there’s no gull-wing doors or cab-forward profile, but that said aerodynamics still play a big part in the shape of the car. Those aforementioned virtual door mirrors for example boast a best in SUV class drag coefficient of 0.28 (for more information on these, check out our video review of the e-tron and interview with Product Manager Chris Batty). The inlets in the front bumper direct air past the wheels, which have been aerodynamically optimised by the way, while plastic louvres hidden behind the grille stay closed when additional cooling air isn’t required. They’ve even used aerodynamic screw fixings on the fully enclosed underbody.

Other more noticeable EV styling elements include the two ports positioned on each of its front wings (AC and DC charging access on driver’s side, AC charging access on passenger side). Audi tells us it’s a first on EV cars and from first-hand experience it’s a really useful touch. The way the covers propel smoothly downwards at the touch of a button is pretty cool, too.

В случай, че желаете да разберете повече за този модел електромобил можете да разгледате официалният уеб сайт.

Необикновен дизайн – подходящ за всички нужди

There’s a familiarity to its look which is a deliberate effort, Audi don’t want to scare off its current customers so there’s no gull-wing doors or cab-forward profile, but that said aerodynamics still play a big part in the shape of the car. Those aforementioned virtual door mirrors for example boast a best in SUV class drag coefficient of 0.28 (for more information on these, check out our video review of the e-tron and interview with Product Manager Chris Batty). The inlets in the front bumper direct air past the wheels, which have been aerodynamically optimised by the way, while plastic louvres hidden behind the grille stay closed when additional cooling air isn’t required. They’ve even used aerodynamic screw fixings on the fully enclosed underbody.

Other more noticeable EV styling elements include the two ports positioned on each of its front wings (AC and DC charging access on driver’s side, AC charging access on passenger side). Audi tells us it’s a first on EV cars and from first-hand experience it’s a really useful touch. The way the covers propel smoothly downwards at the touch of a button is pretty cool, too.

В случай, че желаете да разберете повече за този модел електромобил можете да разгледате официалният уеб сайт.

Наелектризиращии емоции

В Renault ZOE ще намерите винаги последните технологии прии еелектромобилите. То ще ви възхоти със своят дизайн и комфорта, който ще ви преедложи. Всеки детайл е изпипан, за да гарантира, че автомобилът въплащава иновации и креативност. Със своите 5 врати ZOE e подходящо както за семейно пътуване така и за четирима възрастни. 3 от 4 седалки имат IsoFix.

Допълнително информация може да намерите ТУК.

В случай, че желаете да разберете повече за този модел електромобил можете да разгледате официалният уеб сайт.

NV 200 e тук, за да ви помогне да пътувате спокойно

Освен спокойно пътуване заради големите си размери той ще ви осигури и безкомпромисен комфорт. Пет врати и седем седалки ще се погрижат винаги да сте на широко. Обаче не се заблуждавайте освен за пътуване NV200 е подходящ и за вашият бизнес. Може да премахнете един или два реда седалки и да използвате вашият Нисан като ван.

Допълнително информация може да намерите ТУК.

В случай, че желаете да разберете повече за този модел електромобил можете да разгледате официалният уеб сайт.

Необикновен дизайн – подходящ за всички нужди

There’s a familiarity to its look which is a deliberate effort, Audi don’t want to scare off its current customers so there’s no gull-wing doors or cab-forward profile, but that said aerodynamics still play a big part in the shape of the car. Those aforementioned virtual door mirrors for example boast a best in SUV class drag coefficient of 0.28 (for more information on these, check out our video review of the e-tron and interview with Product Manager Chris Batty). The inlets in the front bumper direct air past the wheels, which have been aerodynamically optimised by the way, while plastic louvres hidden behind the grille stay closed when additional cooling air isn’t required. They’ve even used aerodynamic screw fixings on the fully enclosed underbody.

Other more noticeable EV styling elements include the two ports positioned on each of its front wings (AC and DC charging access on driver’s side, AC charging access on passenger side). Audi tells us it’s a first on EV cars and from first-hand experience it’s a really useful touch. The way the covers propel smoothly downwards at the touch of a button is pretty cool, too.

В случай, че желаете да разберете повече за този модел електромобил можете да разгледате официалният уеб сайт.

Изключителен дизайн, аеродинамичност и комфорт

Model S е проектиран за да бъде бърз и издражлив. Невероятна аеродинамика, налудничеви характеристики и безкомпромисна естетика.

Допълнително информация може да намерите ТУК.

В случай, че желаете да разберете повече за този модел електромобил можете да разгледате официалният уеб сайт.

Необикновен дизайн – подходящ за всички нужди

There’s a familiarity to its look which is a deliberate effort, Audi don’t want to scare off its current customers so there’s no gull-wing doors or cab-forward profile, but that said aerodynamics still play a big part in the shape of the car. Those aforementioned virtual door mirrors for example boast a best in SUV class drag coefficient of 0.28 (for more information on these, check out our video review of the e-tron and interview with Product Manager Chris Batty). The inlets in the front bumper direct air past the wheels, which have been aerodynamically optimised by the way, while plastic louvres hidden behind the grille stay closed when additional cooling air isn’t required. They’ve even used aerodynamic screw fixings on the fully enclosed underbody.

Other more noticeable EV styling elements include the two ports positioned on each of its front wings (AC and DC charging access on driver’s side, AC charging access on passenger side). Audi tells us it’s a first on EV cars and from first-hand experience it’s a really useful touch. The way the covers propel smoothly downwards at the touch of a button is pretty cool, too.

В случай, че желаете да разберете повече за този модел електромобил можете да разгледате официалният уеб сайт.

ГРАДСКИЯТ 500е

Fiat 500 по начало е създаден за малък градски автомобил, който е достатъчно обемен за да превозва предимно хора. Представете си този малък автомобил задвижван изцяло на електричество без да изхвърли дори и грам вредни емисии от себе си. Това е напълно възможно с Fiat 500e имате 150 км изцяло на електричество.

Малък, компактен, маневредн градски автомобил изцяло захранен на електричество!

Допълнително информация може да намерите ТУК.

В случай, че желаете да разберете повече за този модел електромобил можете да разгледате официалният уеб сайт.